三角洲行动驾驶直升机，核心操作逻辑为W控制上升、S控制下降，鼠标前后推拉调整机头俯仰实现前进后退，A、D控制机身转向，Q、E负责机身左右翻滚，熟练掌握起飞、悬停、降落整套流程就能稳定操控。很多操作者容易混淆按键功能，误以为W键可以直接向前飞行，这也是新手频繁撞毁、难以平稳悬停的主要原因，想要流畅驾驶，首先需要理清整套基础操作逻辑。
登上直升机主驾驶位之后，先按住W缓慢提升高度，等待机身完全离地再进行后续操作。向前轻推鼠标压低机头，配合W保持升力，直升机就会向前持续飞行；向后拉动鼠标抬升机头，可以减速甚至向后缓慢移动。A键向左转向、D键向右转向，转向过程中尽量小幅调整鼠标，避免机身大幅度倾斜失控。想要原地悬停时，交替轻点W和S稳定高度，鼠标保持居中，不要持续推动俯仰，持续点按按键远比长按更容易稳住机身。降落时缓慢拉动鼠标抬机头，持续轻按S降低高度，贴近地面后缓慢松开所有按键平稳着陆。
熟悉基础操控后，可以学习实战机动技巧应对战场环境。Q键让机身向左翻滚，E键向右翻滚，遭遇敌方锁定攻击时，配合翻滚机动释放热诱弹干扰导弹追踪。低空飞行需要避开树木、建筑，螺旋桨触碰障碍物会持续受损，尽量维持安全飞行高度。直升机发生侧翻失控时，同步按下S与Q或者E调整机身姿态，机身回正之后立刻按下W爬升，避免直接撞击地面损毁。运输直升机CSV-35还可以按下Z切换固定翼模式，长途转移时使用该模式，飞行速度更快，机动方式会出现明显变化，需要重新适应俯仰操控节奏。
操作设置会直接影响驾驶手感，进入设置界面可以调整飞行载具视角反转选项，关闭反转之后操控逻辑更加贴合直觉。同时合理调整飞行灵敏度，灵敏度数值过高会导致机身抖动难以控制，数值过低又会缺少机动响应速度，建议先使用中等灵敏度在训练场反复练习悬停、起降，熟悉手感之后再微调参数。武装直升机驾驶员还可以和副驾驶配合，稳定悬停后交由队友输出火力，持续小幅修正高度与方向，为射击提供稳定平台。
